Una sala de plens de l'Ajuntament d'Altafulla plena de gom a gom ha estat un bon indicador de l'interès que ha despertat en la ciutadania la situació en què es troba la construcció del tercer fil ferroviari que pretén donar sortida a les mercaderies de la península Ibèrica cap a la resta d'Europa, el que també es coneix com a corredor del Mediterrani. Un interès que es transforma, cada vegada més en preocupació pels efectes que podria tenir el pas de mercaderies, un percentatge elevat d'aquestes, perilloses, pels nuclis urbans de pobles com Altafulla.

En aquest sentit, la primera tinent d'alcaldia i responsable de l'àrea de Salut de l'Ajuntament d'Altafulla, Eva Martínez, considera que encara manca molta informació però que cal ser conscients del perill que representaria que un d'aquests combois patís un accident al seu pas per la vila.

Martínez ha destacat la tasca que es pot fer des de les administracions locals, aportant un granet de sorra a la causa, per exemple, amb l'aprovació de mocions de suport als postulats de la plataforma Mercaderies per l'Interior. Uns postulats que van ser traslladats als veïns d'Altafulla en una xerrada encapçalada pel seu portaveu, Eugeni Sedano. El mateix Sedano ha valorat als micròfons d'Altafulla Ràdio que el consistori altafullenc va ser un dels pioners en la lluita contra el tercer fil quan es començava a parlar del projecte, cap al 2015, amb un recurs de l'aleshores govern de Fèlix Alonso.

Sedano assegura que ara és el moment idoni per alçar més la veu encara contra el tercer fil i instar l'Estat a tirar endavant una via segregada per mercaderies i que compta amb consens al territori. Un moment en què s'estan elaborant els pressupostos generals, però en el que també s'està executant obra i, per tant, ja s'està construint el corredor del mediterrani sense tenir en compte, de moment, els posicionaments exposats per la plataforma.