Barcelona comença aquest dijous l'aplicació del veto als vehicles més contaminants amb la posada en marxa de la Zona de Baixes Emissions (ZBE). La mesura va entrar en vigor l'1 de gener, però aquest dijous és el primer dia laborable que s'aplica.

Si fins ara les restriccions es limitaven als episodis puntuals de contaminació de l'aire, a partir d’aquest 2020 seran permanents. La zona per la qual no podran circular abasta una àrea de 95 km², que engloba tot el terme municipal de Barcelona -excepte la Zona Franca i el barri de Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes-, el municipi de l'Hospitalet de Llobregat i part dels municipis de Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat i Sant Adrià de Besòs. La ronda de Dalt i la ronda Litoral estaran lliures de restriccions de circulació.

La mesura discrimina en funció de la classificació ambiental dels vehicles establerta per la Direcció General de Trànsit (DGT), segons el seu potencial contaminant. Hi ha quatre etiquetes: B (etiqueta groga), C (etiqueta verda), Eco (etiqueta verda i blava) i Zero emissions per als vehicles elèctrics o híbrids (etiqueta blava).

Els vehicles que no compleixen uns requisits ambientals considerats mínims no tenen dret a cap etiqueta de la DGT i són els que no podran circular per la ZBE, en horari de 7 del matí a 8 del vespre els dies laborables. Durant la nit, els caps de setmana i els festius, la circulació no estarà restringida.

Són majoritàriament cotxes de benzina anteriors a Euro 3 (matriculats abans del 2000), turismes dièsel anteriors a Euro 4 (matriculats abans del 2006) i motos o ciclomotors classificats com a Euro1. També entren en aquesta categoria els vehicles històrics. Les furgonetes, els camions i els autocars i autobusos disposaran d'un any de moratòria, encara que no tinguin el distintiu ambiental de la DGT.

El control del compliment de les noves restriccions es farà bàsicament via un sistema de lectura de matrícules gràcies a desenes de punts de videovigilància instal•lats a la ciutat, la plataforma tecnològica de l'Ajuntament amb mitjans automàtics i els controls que ja té establerts la Guàrdia Urbana.

A través de la lectura de matrícula es podrà comprovar si el vehicle disposa d'etiqueta de la DGT o és un vehicle categoritzat com a contaminant. En tot cas, no és obligatori portar l'etiqueta de la DGT enganxada al cotxe, ja que simplement amb la matrícula ja es pot saber la categoria ambiental del vehicle.

Les infraccions seran classificades en lleus (multa de 100 euros), greus (200 euros) i molt greus (500 euros) i els ingressos obtinguts per les sancions es destinaran a finançar actuacions per la mobilitat sostenible. En cas de reincidència, les sancions es poden incrementar un 30% respecte del mínim. En tot cas, no començaran a aplicar-se fins el mes d'abril, ja que s’ha establert un període d'adaptació de tres mesos.

L'Ajuntament de Barcelona calcula reduir la circulació diària en 50.000 vehicles. El consistori estima que un any després que s'aixequi la moratòria a camions, furgonetes i autocars es reduiran un 15% les emissions d'òxids de nitrogen i un 6% de diòxid de carboni.